上(shàng)海街道綠(lǜ)化(huà)設計施工

按功能(néng)和所處位置可分(fēn)為(wèi)：

人(rén)行道綠(lǜ)帶 又稱步行道綠(lǜ)帶，指車行道和人(rén)行道之間(jiān)的綠(lǜ)化(huà)帶。它的主要功能(néng)是為(wèi)行人(rén)遮蔭，最簡單的布置形式是種植單行喬木。如(rú)果綠(lǜ)帶寬在2米以上(shàng),可種植喬木、灌木或布置植籬，還能(néng)起到防塵、降噪的作(zuò)用。

分(fēn)車綠(lǜ)帶 在車行的路(lù)面上(shàng)設置的劃分(fēn)車輛運行路(lù)線的綠(lǜ)帶。一(yī)般在路(lù)面上(shàng)可以有一(yī)條或兩條綠(lǜ)帶，一(yī)條的是把車輛分(fēn)成上(shàng)下(xià)行；兩條的是把慢(màn)車道和快(kuài)車道分(fēn)開。分(fēn)車帶可以種植各種樹木花草，種植灌木的高度不要超過司機的視(shì)線高度，以保證行車安全。

防護綠(lǜ)帶 人(rén)行道和建築物之間(jiān)的綠(lǜ)帶，可以減少人(rén)流、車輛的噪聲幹擾。

基礎綠(lǜ)帶 緊靠建築的綠(lǜ)化(huà)帶，可以和防護綠(lǜ)帶合并。有些(xiē)退到建築紅(hóng)線以内的建築，可把基礎綠(lǜ)帶變成門前的庭園。

其他 還有廣場(chǎng)綠(lǜ)化(huà)、停車場(chǎng)和立體(tǐ)交叉道路(lù)等處的綠(lǜ)化(huà)。